據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年9月，芯片供應略有緩解，但仍然不能滿足生產需要，再加之去年同期基數較高，因此當月汽車產銷環(huán)比上升，但同比下降。

　　日本汽車巨頭豐田的供應鏈，在9月份將其全球產量減少了約430,000輛，并計劃在10月份再減產333,000輛。它希望在其財政年度3月31日結束前部分抵消這一損失的數量，以完成比開始的930萬輛目標車30萬輛的時期。

　　汽車芯片的短缺危機持續(xù)考驗著整車企業(yè)。據悉，為了保產保供，很多車企的董事長均親自帶隊進行芯片采購，更有車企不惜加價上百倍進行采購。芯片短缺的危機，已深度影響到了車企的生產和供貨，而這也是當前整個行業(yè)面臨的共同難題。

       若要解決危機 芯片生產才是關鍵

　　芯片的制造包含數百個步驟，從設計到量產可能需要四個月的時間。那么制造一枚芯片有哪些工序呢？它們分別是芯片設計、芯片生產、芯片封裝、芯片測試。芯片設計是廠商的任務，而生產、封裝、測試就是代工廠商的任務了。

　　生產過程中需要光刻機，而光刻機是全球高科技產品，不克服光刻機問題，將無法生產芯片。除了光刻機，還有一個設備可能很多人都想不到，就是超純水設備。超純水設備用于生產清洗芯片所用的超純水。超純水設備根據芯片用水要求，采用全自動EDI超純水處理技術、預處理和反滲透處理，有效去除水中的各種鹽類和雜質，進一步提高水質，使出水水質滿足芯片生產用水要求。

　　超純水設備為芯片生產用水助力，是芯片生產過程中重要的設備之一。高質量的芯片生產離不開超純水的支持，也離不開高質量超純水設備的支持。